OOIL با فروش خط کانتینری به کاسکو موافقت نکرد

وال استریت ژورنال نوشت: شرکت کشتیرانی چین که پیش از این و طبق اخبار آمادگی خود را برای خرید خط کانتینری OOCL هنگ کنگ به ارزش بیش از چهار میلیارد دلار اعلام کرده بود، از سوی شرکت مادر فروشنده مورد موافقت قرار نگرفت.
بر اساس این گزارش و درحالی که شایعۀ فروش خط کانتینری OOCL به موجب ادغام و ائتلاف های جدید در صنعت کشتیرانی قوت گرفته بود مدیر شرکت مادر OOIL آن را تکذیب کرد.
این گزارش ضمن اشاره به سهام OOIL در بازار افزود: سهام شرکت مادر از آغاز سال جاری میلادی ۳۰ درصد افزایش داشته است.
خط کانتینریِ OOCL با در دست داشتن سهم ۲٫۸ درصدی در بازار شناورهایی با سایز متوسط و به دنبال خرید خط کانتینری APL آمریکا از سوی کشتیرانی CMA CGM فرانسه، ائتلاف تجارت کانتینریِ خطوط NYK، MOL و K Line ژاپن، خریداری سهام کشتیرانیِ متحدۀ عربی از سوی شرکت هاپاگ لوید آلمان و خرید هامبورگ سود از سوی خط کشتیرانی مرسک دانمارک و ورشکستگیِ شرکت کشتیرانی هانجین کرۀ جنوبی از سوی دیگر، نمی تواند از ائتلاف ها به دور باشد. از سویی دیگر به موجب سودده بودن این شرکت، OOCL گزینۀ مناسبی برای ادغام با دیگر خطوط کشتیرانی دنیا محسوب می شود.