کاهش ضرر مالی کشتیرانی مرسک به دنبال ورشکستگی هانجین

 سایت خبری تحلیلی Fairplay نوشت: رشد حجم جابجایی کانتینری و کاهش ضرر مالی کشتیرانی مرسک دانمارک در سه ماه چهارم سال ۲۰۱۶، حاکی از آن است که بزرگترین کشتیرانی کانتینری دنیا به عنوان ذینفع اصلی ورشکستگی کشتیرانی هانجین، توانست بهبود شرایط را در پایان سال گذشته، تجربه کند.
این گزارش با اشاره به اینکه کشتیرانی مرسک در سه ماه نخست سال ۲۰۱۶ شاهد کاهش ۹۵ درصدی سود نسبت به مدت مشابه سال ۲۰۱۵ بود، نوشت: در سه ماه دوم و سوم سال ۲۰۱۶، به ترتیب ضرر مالی ۱۵۱ میلیون و ۱۱۶ میلیون از سوی کشتیرانی مرسک به ثبت رسید.
اما سقوط کشتیرانی هانجین، منافعی را برای کشتیرانی مرسک دانمارک به همراه داشت، به طوری که در سی و یکم آگوست سال گذشته، زمانی که هفتمین خط کشتیرانی کانتینری دنیا فروپاشیده شد، همگی به سمت خطوط کشتیرانی که از شرایط مالی امن تری برخوردار بودند، مانند کشتیرانی مرسک و OOCL هنک کنگ، پناه بردند.
ناگفته نماند، حجم جابجایی کشتیرانی OOCL درسه ماه چهارم سال ۲۰۱۶، با رسیدن به ۴۳۹ هزار و ۶۲۰ TEU ، رشد ۳۰٫۶ درصدی را تجربه کرد.
Tan Hua Joo، تحلیل گر موسسه آلفالاینر نیز در این باره گفت: نسبت به بهبود عملکرد کشتیرانی مرسک در سه ماه چهارم سال ۲۰۱۶، خوش بین بودیم و این انتظار می رفت به دلیل حجم جابجایی بیشتر کالا و نرخ کرایه حمل بالاتر، افت چشم گیر ضرر مالی را در مدت مذکور، شاهد باشیم.
در پایان این گزارش آمده است: بزرگترین کشتیرانی دنیا در ماه سپتامبر سال گذشته، به دو بخش حمل و نقل و لجستیک تقسیم شد، اقدامی که انتظار می رود در سه سال آینده، پس انداز مالی ۶۰۰ میلیون دلاری را  برای این شرکت به همراه داشته باشد.