اصطلاحات رایج در حمل‌ونقل کانتینری ـ بخش ۲

۱۱- TRANSHIPMEMT تغییر وسیله‌ی حمل، یا ترابری

این واژه، به‌طور معمول، به معنای تعویض کشتی، در یک بندر میان‌راهی است، و اغلب، موجب ابهام و دردسر می‌شود. بنابراین، ضروری است که در این‌گونه موارد، نخست، اصطلاح مزبور، در متن بارنامه قید شود، تا مانعی برای ادامه‌ی مسیر محموله پیش نیابد. دوم این‌که، طرفی که باید هزینه‌ی این کار را تامین نماید، اعم از این‌که متصدی حمل، خط کشتی‌رانی، یا فرستنده باشد، معلوم گردد.

درمواقعی‌که، بارنامه‌ی TBL، توسط خط کشتی‌رانی صادر می‌شود، نماینده‌گی خط، باید ترتیب ترانسشیپ را بدهد. چنان‌چه، TBL، توسط متصدی‌حمل  NVOCC ، یا بارفرابر (فورواردر)، صادرشده باشد، کارگزار او، باید این امر را برعهده گرفته، و ترتیب انتقال کالا، از یک خط، یا کشتی را، به خط، یا کشتی دیگر داده، هماهنگی‌های لازم را، به‌عمل آورده، و اطمینان حاصل نماید که مقام‌های بندری، مخالفتی با این تغییر وسیله‌ی حمل، به‌عمل نخواهند آورد.

۱۲- CSP  CONTAINER SERVICE PORT

به بندری گفته می‌شود که عملیات حمل كانتينرهای پر، یا نیمه‌پر (LCL و FCL)، در آن‌جا انجام می‌شود.

۱۳- CONTAINER SERVICE TARIFF – CST  تعرفه خدمات كانتينری

۱۴- CT – B/L COMBINED TRANSPORT B/L  بارنامه‌ی حمل مرکب

۱۵- FEEDER SERVICE

خدمات مکمل حمل، از یک مبدا داخلی، یا بندر فرعی، به بندرگاه اصلی، و محل استقرار کشتی خط، یا از خطوط فرعی، به خط اصلی.

۱۶- MERCHANT HAULAGE – MH

وقتی است که مشتری، مایل است خود، حمل داخلی را تقبل نماید. كانتينر اختصاص‌یافته را، از محوطه‌ی كانتينري (CY) کشتي‌رانی، تحویل گرفته، پس از پرکردن آن، با محموله‌ی خود، آن‌را به همان محل، و به هزینه‌ی خود، بازمی‌گرداند. این حالت، تابع یک فرصت زمانی، و تعرفه‌ی خدمات كانتينری است، که توسط خط کشتی‌رانی، تعیین می‌شود.

۱۷- STANDARD INT’L TRADE CLASSIFICATION – SITC

در این استاندارد، طبقه‌بندی کالا، حسب معیارهای سازمان ملل، در مبادلات بین‌المللی، به‌منظور مقایسه‌ و تحلیل اقتصادی کالاهای مبادله‌شده، برحسب طبقه‌ها، معین و تعریف شده است.

۱۸-  SLOT  جایگاه یا شکاف

به معنای جای معین، برای قرارگرفتن یک كانتينر، در کشتی است.

۱۹- STRIP

خالی‌کردن، یا بیرون‌آوردن کالا، از كانتينر، یا به‌اصطلاح، لخت‌کردن كانتينر

۲۰- STUFF

پرکردن، یا بارگیری کالا، در كانتينر

۲۱- TANDUM

استفاده‌ی هم‌زمان، از نیروی کشش دو جرثقیل، برای برداشتن کانتینر، یا نگله‌های سنگین، و افزایش قدرت برداشت محموله.

۲۲- TCSP – THROUGH CONTAINER SERVICE PORT  بندر چند منظوره‌ی كانتينري

در این نوع از بنادر، سرویس‌های FCL و LCL ، به‌صورت مختلف انجام می‌گیردف و دارای محوطه‌ی كانتينري (CY)، و ایستگاه بارچینی كانتينر (CENTER FREIGHT STATION) هستند.

۲۳- TEU – TWENTY FOOT EQUIVALENT UNIT معادل واحد ۲۰ فوتی

معیار احتساب کانتینر، اعم از ۲۰ یا ۴۰ فوت. در این شیوه‌ی محاسبه، براساس و معیار کانتینر ۲۰ فوت، محاسبه انجام می‌شود. به‌عنوان مثال، یک کانتینر ۴۰ فوت، برابر TEU × ۲ محاسبه می‌شود.

۲۴- THC – TERMINAL HANDLING CHARGES  هزینه‌های جابه‌جایی در پایانه

منظور از ترمینال، یا پایانه، کل مجموعه‌ای است که، محل استقرار، جابه‌جایی، نگه‌داری، و بالاخره، تخلیه، یا بارگیری كانتينرها، در محوطه‌ی یک بندر است.

۲۵- TRANSFER CHARGES هزینه‌های انتقال

به معنای هزینه‌های بارگیری، یا تخلیه‌ی كانتينر خالی، و پر، در مواردی است که، مشتری، خود حمل كانتينر، از محوطه‌ی كانتينري بندر، یا خط را، به انبار خویش، و بازگرداندن آن، به محل اولیه، برعهده دارد، و آن‌را، جداگانه پرداخت می‌نماید.

۲۶- U.N. NUMBER

منظور، عددی است که توسط سازمان ملل متحد، برای طبقه‌بندی کالاهای خطرناک، در کتاب‌های IMO، اختصاص داده شده است.